Дорогие друзья, появилась возможность повысить мощность вашего лодочного мотора Suzuki без внесения существенных изменений в конструкцию мотора.
Лодочные моторы Suzuki DF9.9 BS (A) | DF15A | DF20A внутренне практически одинаковы, но есть небольшие отличия:
- шаг винта (9, 10, 11-й);
- ограничение подачи воздуха в двигатель (шайба в дроссельной заслонке);
- программная часть блока управления двигателя.
Повышение мощности мотора с 9.9 Hp до 15 Hp, вы можете выполнить самостоятельно, следуя инструкциям ниже. А повысить мощность с 15 Hp до 20 Hp возможно путем замены самого блока ЭБУ или замены прошивки блока управления.
Тюнинг DF9.9 BS (A) -> DF15A.
Вариант первый.
1) Откручиваем болтик крепления воздухозаборника.
2) Снимаем шланг вентиляции картера.
3) Снимаем датчик температуры воздуха.
4) В итоге видим такую картинку.
5) Отделяем резинку от металла (это легко).
6) Вставляем резинку обратно и собираем. Выпирающие бугорки резинки можно срезать.
Вариант второй. Возможно, более правильный. Так как в этом варианте используется пламегаситель. Примерные затраты - 300 рублей.
1) Покупаем уплотнительное кольцо.
2) Покупаем пламегаситель.
3) Соединяем их вместе.
4) Ставим на место и собираем.
Все. На этом ваш тюнинг заканчивается.
Дальше, для переделки DF15A -> DF20A существует 2 варианта:
Вариант первый: купить ЭБУ от 20-ки и поставить на ваш двигатель. Примерные затраты 23-26тыс. рублей.
Второй вариант: заменить прошивку блока управления на 20 Hp (л.с.) Примерные затраты 8 тыс рублей.
Стоимость услуги по замене программного обеспечения двигателя Suzuki DF9.9 BS (A) в 20 Hp 8 000 рублей.
P.S. Еще раз напоминаем о винте.
После переделки двигателя в 20 Hp, не забудьте поменять винт! Оптимальный шаг - 11. Иначе, получите перекрут двигателя, а в следствие - большие обороты и маленькая скорость.
Не забудьте нагрузить нос, так как теряется управляемость и есть вероятность взлететь (зависит от встречного ветра) :))
P.P.S. Из личного опыта могу сказать следующее: на прошитом двигателе в 20 Hp, лодка Solar 380, винт 12, обороты 5500 - скорость почти в одного (80 кг) на реке Обь по течению составила 50 км/ч, против - 46 км/ч (замеры проводились на телефоне по GPS, скорость ветра не учитывалась)
Документы и файлы:
Инструкция для мотора Suzuki DF9.9B
Каталог запчастей Suzuki DF9.9B