Общий принцип вмешательства аналогичен обманке ДМРВ.
Данный способ широко используется при коррекции давления турбонаддува. Тюнинг-бокс занижает реальные показатели давления, следовательно, ЭБУ двигателя поднимает реальное давление наддува до уровня выше заводского. Без коррекции топливоподачи двигатель с турбонаддувом может получить серьезные поврежения, так как будет работать по таблицам топливоподачи, соответствующим штатному давлению, а фактически получим существенное обеднение смеси. Так как регулирование в зонах не стехиометрических составов смеси может осуществляться только по сигналу Широкополосного датчика кислорода, системы управления на основе обычных узкополосных датчиков не осуществляют лямбда-регулирования. Это увеличивает до максимума риск выхода двигателя из строя при использовании подобных тюнинг-боксов на таких системах.
- Главная
- Диагностикаавтомобилей
- Чип-тюнинг
- Квадроциклы
- Лодочные моторы
- ACURA
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CADILLAC
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DACIA
- DAEWOO
- DODGE
- FAW
- FIAT
- FORD
- GAZ | ГАЗ
- GEELY
- GREAT WALL
- HAVAL
- HONDA
- HYUNDAI
- INFINITI
- ISUZU
- IVECO
- JEEP
- KIA
- LADA | ВАЗ
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- RENAULT
- SEAT
- SKODA
- SSANG YONG
- SUBARU
- SUZUKI
- ТАГАЗ
- TOYOTA
- UAZ | УАЗ
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- Корректировкаодометров
- Очисткафорсунок
- Заправкаавтокондиционеров
- Ремонтсложной электроники
- Только дляавтосервисов